道依茨增壓器和增壓器之間的差異

道依茨增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。

道依茨增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸裏，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改良發動機的高度特性。

道依茨增壓器和增壓器之間的差異

改裝渦輪增壓器與增壓器相比，渦輪增壓器的響應時間更長。原因是在發動機獲得更多動力之前排氣需要積累。但是，增壓器隻要運轉就會為發動機提供額外的動力。如果皮帶正在移動，則功率會增加，並且每當發動機開啟時皮帶都會移動。

渦輪增壓器和增壓器都是汽車發動機的附加裝置，通過增加空氣壓力來增加動力。通過強製更多的空氣進入每個燃燒循環，所產生的燃燒更強大，因此由於每個活塞發射的增加的力而使得發動機更強大。